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20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为''''''深度/****/融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的˙ϖ˙改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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青海将西宁机场三期扩建˙ϖ˙工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工ʕ•̫͡•ོʔ程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路ง ง”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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适度超前也有面向未来的考˙ϖ˙量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，ʕ•̫͡•ོ,,,;ʔ更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一°꒰'ꀾ'꒱°条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最''''''繁''''''忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场Tง ง1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ载超过2700,。,。,。万人次的吞吐量。
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兰州机场T1+T2面积8.งงงง คค คค9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，ʚ ɞ可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位· ᴥ ·置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈飞国际线，往往存˙ϖ˙在客流不足、上座率不高的情况。

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